Безопасность и техника управления: вопросы ПДД

Правильный ответ: 3. Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть

При съезде автомобиля правыми колесами на неукрепленную и влажную обочину возникает опасность заноса из-за разницы сцепления правых и левых колес с дорогой. При этом целесообразно, не меняя скорости, т.е. не прибегая к торможению, плавным поворотом рулевого колеса вернуть автомобиль на проезжую часть. Торможение в данной ситуации может вызвать занос автомобиля.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 1

Правильный ответ: 2. Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по её избежанию

Под временем реакции водителя понимается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. В зависимости от состояния водителя и его опыта, а также сложности обстановки, в которой он находится, это время обычно составляет от 0,4 до 1,6 секунды.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 1

Правильный ответ: 3. Не исключает возможность возникновения сноса или заноса

При прохождении поворота на ТС действует центробежная сила, которая возрастает с увеличением скорости и стремится сместить ТС к внешней стороне закругления дороги. Занос или снос ТС может возникнуть при проезде поворота из-за большой скорости движения, торможения или низкого коэффициента сцепления. Антиблокировочная тормозная система, предназначенная для предотвращения блокировки колес ТС, может снизить вероятность возникновения заноса или сноса при торможении, но не может исключить возможность их возникновения.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 2

Правильный ответ: 3. Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом

Занос переднеприводного автомобиля может возникнуть при торможении на повороте из-за «набегания» задних колес на передние. В этом случае целесообразно слегка увеличить подачу топлива (не вызывая пробуксовки передних колес) и дальнейшим поворотом рулевого колеса скорректировать направление движения автомобиля. Следует по-мнить, что на заднеприводном автомобиле увеличение скорости может только усилить возникший занос.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 3

Правильный ответ: 1. Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения

Занос на скользкой дороге может возникнуть из;за резкого поворота рулевого колеса. В этом случае необходимо быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса и, не дожидаясь прекращения скольжения, опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 4

Правильный ответ: 2. Обойти автомобиль сзади

Для обеспечения безопасности при высадке водителя из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 5

Правильный ответ: 1. Большим, чем в действительности

При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 5

Правильный ответ: 1. А и Г

Для обеспечения безопасности дорожного движения в случае остановки на спуске (положение А и Б) или подъеме (положение В и Г) при наличии обочины можно помимо использования стояночного тормоза повернуть передние колеса автомобиля таким образом, чтобы избежать его самопроизвольного скатывания на проезжую часть (положение А и Г).

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 6

Правильный ответ: 2. На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок

Движение по глубокому снегу на грунтовой дороге на заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов рулевого колеса и остановок, обеспечит необходимый запас мощности, требуемый для преодоления возникающих на этом участке больших сил сопротивления.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 7

Правильный ответ: 1. Без пассажиров и груза

Более устойчив на повороте автомобиль без груза и пассажиров, так как у такого автомобиля самое низкое расположение центра тяжести, а значит, самый маленький опрокидывающий момент.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 8

Правильный ответ: 2. Только на правом рисунке

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и контролировать обстановку на полосе, на которую он выезжает.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 9

Правильный ответ: 2. Близка к средней скорости потока

Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном потоке будет меньше, если скорость Вашего ТС близка к средней скорости потока. Движение с большей или меньшей скоростью провоцирует выполнение лишних маневров, что при движении в плотном потоке опасно.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 9

Правильный ответ: 3. Условия видимости

Двигаясь в темное время суток с предельно допустимой скоростью, водитель при возникновении опасности может не успеть остановиться в пределах освещаемого фарами участка дороги. Поэтому ночью условия видимости имеют решающее значение при выборе скорости (п. 10.1)

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 10 билета 10

Правильный ответ: 3. А и В

Для обеспечения безопасности дорожного движения в случае остановки на спуске (положение А и Б) или подъеме (положение В и Г) при наличии тротуара можно помимо использования стояночного тормоза повернуть передние колеса автомобиля таким образом, чтобы избежать его самопроизвольного скатывания (положение А и В).

Комментарий Госавтоинспекции МВД России · пункты ПДД: 12.8

Страница вопроса 19 билета 11

Правильный ответ: 2. Примерно 25 м

Время реакции водителя, зависящее от многих факторов, обычно составляет от 0,4 до 1,6 секунды. Исходя из этого среднее время реакции водителя принимается равным 1 секунде. Поэтому при выборе безопасной дистанции для движения со скоростью около 90 км/ч водителю важно помнить, что за 1 секунду ТС перемещается на расстояние примерно 25 м.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 11

Правильный ответ: 1. Только на левом рисунке

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей справа территории показан на левом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за траекторией движения, но и контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 12

Правильный ответ: 3. Не менять траектории и скорости движения

Небольшой участок скользкой дороги целесообразно преодолевать, не изменяя траектории и скорости движения ТС, чтобы не спровоцировать возникновение заноса.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 13

Правильный ответ: 1. Расход топлива увеличивается

Длительный разгон ТС с включенной первой передачей, когда двигатель работает на повышенных оборотах, увеличивает расход топлива.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 14

Правильный ответ: 3. Не является безопасным, поскольку остановочный путь превышает расстояние видимости

Ближний свет фар обеспечивает видимость дороги в темное время cyток на 30–40 м, а остановочный путь автомобиля при скорости 90 км/ч составляет примерно 90 –100 м с учетом расстояния, на которое перемещается ТС за среднее время реакции водителя, и длины тормозного пути. Следовательно, движение в подобных условиях не является безопасным, так как остановочный путь намного превышает расстояние видимости.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 14

Правильный ответ: 2. Чем круче спуск, тем ниже передача

Более низкая передача на крутом спуске обеспечит большую эффективность торможения двигателем, поэтому выбирать передачу следует исходя из следующего условия: чем круче спуск, тем ниже передача.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 15

Правильный ответ: 1. На левом рисунке

Перед поворотом следует снизить скорость и усилить внимание. Наряду с этим обеспечение безопасности движения при повороте направо достигается путем выполнения по-ворота по траектории, изображенной на левом рисунке. Указанная траектория позволяет уменьшить вероятность неконтролируемого смещения ТС к полосе, предназначенной для встречного движения, под действием центробежной силы.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 16

Правильный ответ: 3. Увеличивается

При подсоединении прицепа, не имеющего своей тормозной системы, тормозной путь автомобиля увеличивается, так как увеличивается масса сцепленных ТС.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 17

Правильный ответ: 1. Ниже, чем в действительности

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается ниже, чем в действительности, что увеличивает опасность столкновения при встречном разъезде, обгоне и объезде.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 17

Правильный ответ: 3. Ослабить нажатие на педаль

Занос на скользкой дороге может возникнуть при резком ускорении движения из-за пробуксовки ведущих колес ТС. В этом случае необходимо устранить причину заноса, т.е. уменьшить силу нажатия на педаль управления подачей топлива.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 18

Правильный ответ: 3. В обоих перечисленных случаях

Чем выше скорость при встречном разъезде ТС, тем больше должна быть величина бокового интервала, позволяющая исключить возможное столкновение при неожиданном отклонении от траектории движения ТС. При разъезде с длинномерным ТС также требуется иметь боковой интервал, достаточный для того, чтобы избежать столкновения с прицепом, который отклоняется от траектории движении автомобиля-тягача. Таким образом, в обоих случаях водителю следует увеличить боковой интервал, обеспечив при этом безопасное смещение своего ТС в пределах полосы движения.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 18

Правильный ответ: 1. Прекратить начатое торможение

Занос на скользкой дороге может возникнуть при торможении из<за блокировки задних колес автомобиля. В этом случае необходимо в первую очередь устранить причину заноса, т.е. прекратить начатое торможение. В дальнейшем поворотом рулевого колеса в сторону заноса можно выровнять траекторию движения автомобиля.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 19

Правильный ответ: 2. Путем нажатия на педаль тормоза до упора и удерживания ее до полной остановки

При наличии на автомобиле антиблокировочной тормозной системы контроль над сцеплением шины с покрытием проезжей части возложен на эту систему. Поэтому при экстренном торможении следует нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 20

Правильный ответ: 2. При выезде с закрытого участка на открытый

Действие сильного бокового ветра наиболее опасно при выезде с закрытого участка на открытый, так как возникающий в этом месте порыв ветра может повлиять на курсовую устойчивость автомобиля.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 20

Правильный ответ: 1. Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса

При выезде из лесистого участка на открытое место, особенно при наличии знака 1.29 «Боковой ветер», целесообразно уменьшить скорость движения и подготовиться к возможному отклонению автомобиля от заданного курса ввиду опасности появления сильного бокового ветра.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России · знаки: 1.29 «Боковой ветер»

Страница вопроса 19 билета 21

Правильный ответ: 3. При плавном ускорении и плавном замедлении

Плавное ускорение при плавном замедлении обеспечит наименьший расход топлива ТС.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 22

Правильный ответ: 1. Уменьшить скорость и быть особенно осторожным

При появлении первых капель дождя водителю следует уменьшить скорость и быть особенно осторожным, так как находящиеся на дороге пыль, масло, частицы резины и т.д. образуют скользкую пленку, которая впоследствии смывается дождем.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 22

Правильный ответ: 3. Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения

Опасность длительного торможения с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 23

Правильный ответ: 3. Сужается

С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как он вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 23

Правильный ответ: 2. Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить

Занос автомобиля при проезде крутого поворота возникает под действием центробежной силы, которая возрастает с увеличением скорости движения. Поэтому для предотвращения возможного заноса водитель должен с учетом крутизны поворота заблаговременно снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу и проехать поворот, не прибегая к резкому увеличению скорости и торможению. Прохождение поворота с выключенным сцеплением приведет к потере контроля над управлением автомобилем.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 24

Правильный ответ: 3. Увеличивается пропорционально квадрату скорости

Тормозной путь зависит от скорости движения, значений коэффициента сцепления шины с дорогой и некоторых других параметров. Так, величина тормозного пути прямо пропорциональна величине квадрата скорости движения и обратно пропорциональна значениям коэффициента сцепления шины с дорогой (для сухого асфальтобетонного покрытия он равен в среднем 0,7; для мокрого — 0,4; для укатанного снежного покрытия — 0,2; для обледенелого покрытия — 0,1).

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 25

Правильный ответ: 2. Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза

Уменьшение тормозного пути ТС, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается торможением путем прерывистого нажатия на педаль тормоза, т.е. на грани блокировки, так как заблокированные колеса скользят по дороге, увеличивая при этом тормозной путь.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 26

Правильный ответ: 2. 2 секунды

При движении по сухой дороге на легковом автомобиле минимальной величиной необходимой дистанции до движущегося впереди ТС считается расстояние, которое может проехать автомобиль за время реакции водителя и время срабатывания тормозного привода. Время реакции водителя может колебаться в пределах от 0,4 до 1,6 секунд, а время срабатывания тормозной системы с гидравлическим приводом может составлять от 0,1 до 0,4 секунд. Следовательно, минимальной величиной необходимой дистанции для легковых автомобилей можно считать расстояние, которое проедет автомобиль за время не менее 2 секунд. При ухудшении условий движения (дождь, снег, гололедица) указанную величину нужно корректировать в сторону ее увеличения.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 26

Правильный ответ: 1. Только на переднеприводном автомобиле

Действия водителя по устранению заноса (скольжения задних колес в сторону) на переднеприводных и заднеприводных автомобилях различны. На переднеприводном автомобиле при увеличении скорости ведущие передние колеса «потянут» за собой задние, тем самым устраняя занос. На заднеприводном автомобиле увеличение скорости приводит к «набеганию» задних ведущих колес на передние, тем самым усиливая занос.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 27

Правильный ответ: 3. На правом

Правильное положение рук показано на правом рисунке. Такое положение рук обеспечивает готовность водителя выполнить любой маневр, не потеряв при этом контакта с рулевым колесом.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 27

Правильный ответ: 4. Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса

Занос заднеприводного автомобиля может возникнуть при увеличении скорости на повороте из-за «набегания» задних ведущих колес на передние. В этом случае целесообразно слегка уменьшить подачу топлива, не вызывая резкого торможения двигателем, и повернуть рулевое колесо в сторону заноса. Торможение при заносе может ухудшить ситуацию.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 28

Правильный ответ: 4. Во всех перечисленных случаях

Начало движения ТС или его возобновление, торможение, осуществление какого-либо маневра (перестроения или изменения направления движения) приводят к изменениям окружающей дорожной обстановки. Это может вынудить других участников дорожного движения изменить направление своего движения или скорость. В целях минимизации возникающих рисков необходимо оценивать всю окружающую обстановку, в том числе сзади. Для этого используется зеркало заднего вида.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 28

Правильный ответ: 2. Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза

После проезда водной преграды необходимо просушить тормозные колодки. Многократное непродолжительное нажатие на педаль тормоза позволит быстро восстановить эффективность тормозов всех колес автомобиля.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 29

Правильный ответ: 1. Привести в действие стояночный тормоз

Для того чтобы предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля с механической трансмиссией при кратковременной остановке на подъеме, следует привести в действие стояночный тормоз, не выключая при этом сцепление.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 30

Правильный ответ: 2. При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо увеличить

С увеличением скорости увеличиваются и поперечные отклонения от задаваемой водителем траектории движения. Это происходит за счет боковой эластичности шин, люфтов в рулевом управлении, неровностей покрытия, воздействия ветра. Поэтому, увеличивая скорость, водители должны увеличивать боковой интервал.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 30

Правильный ответ: 3. Снизить скорость, применяя торможение двигателем

Во время сильного дождя вода сохраняется в зоне контакта колес с покрытием, в результате чего может (особенно при изношенном протекторе) образоваться «водяной клин», и колеса начинают скользить по покрытию. В этом случае водителю следует плавно снизить скорость, применяя торможение двигателем, так как любое резкое изменение скорости движения может привести к заносу автомобиля.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 31

Правильный ответ: 2. Внимание ослабляется, время реакции увеличивается

В утомленном состоянии водителя время его реакции увеличивается, а внимание ослабляется.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 31

Правильный ответ: 1. На левом рисунке

Перед поворотом следует снизить скорость и усилить внимание. Наряду с этим обеспечение безопасности движения при повороте налево достигается путем выполнения поворота по траектории, изображенной на левом рисунке. Указанная траектория позволяет уменьшить вероятность неконтролируемого смещения ТС к обочине под действием центробежной силы.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 32

Правильный ответ: 2. Снижение скорости движения

Центробежная сила увеличивается при увеличении скорости движения и уменьшении радиуса прохождения поворота, поэтому снижение скорости приведет к уменьшению центробежной силы.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 33

Правильный ответ: 3. Время реакции увеличивается

Опасность алкогольного опьянения при управлении ТС заключается в том, что реакция водителя замедляется, а значит, время реакции, необходимое для принятия решения, увеличивается.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 33

Правильный ответ: 2. Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр

Начиная обгон после длительного движения на безопасной дистанции за грузовым автомобилем, необходимо сразу перестроиться на полосу встречного движения, после чего провести сближение с обгоняемым ТС. Такие действия дадут возможность водителю грузового автомобиля заметить Вас и не мешать Вашему маневру, а у Вас появится хорошая обзорность, чтобы обеспечить контроль за изменением дорожной обстановки.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 34

Правильный ответ: 3. Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля

При прохождении поворота прицеп легкового автомобиля движется по траектории, расположенной ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 35

Правильный ответ: 2. Примерно 1 секунду

Время реакции водителя изменяется в пределах от 0,4 до 1,6 секунды и зависит от его психофизиологических особенностей, состояния, опыта, сложности дорожной обстановки и многих других факторов. Исходя из многочисленных исследований, принято считать, что среднее время реакции водителя составляет примерно 1 секунду.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 35

Правильный ответ: 3. Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес

Если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой, то на скользкой дороге следует тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес (движения «юзом»).

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 36

Правильный ответ: 1. Кажется меньше, чем в действительности

Водитель определяет скорость своего автомобиля, главным образом, по скорости перемещения объектов, по-падающих в поле его зрения. Если такие объекты, как деревья, дорожные знаки, другие ТС длительное время удалены от Вас, то угловая скорость их перемещения уменьшается. Этот эффект воспринимается водителем как уменьшение скорости движения самого автомобиля. Поэтому в подобных условиях движения водителю целесообразно чаще смотреть на приборный щиток, чтобы проверять правильность выбора скоростного режима движения.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 36

Правильный ответ: 3. Увеличивается пропорционально квадрату скорости

При прохождении поворота водителю следует учитывать, что при увеличении скорости движения ТС центробежная сила увеличивается пропорционально квадрату скорости.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 37

Правильный ответ: 2. Противотуманных фар совместно с ближним светом фар

При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 38

Правильный ответ: 2. Одновременно с началом движения

При трогании на подъеме на автомобиле с механической коробкой передач стояночный тормоз следует начинать отключать (отпускать) одновременно с началом движения, что-бы избежать скатывания автомобиля (при отпускании до начала движения) и остановки двигателя (при отпускании после начала движения).

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 39

Правильный ответ: 1. Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки

Под остановочным путем понимается расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Остановочный путь всегда больше тормозного, так как до начала торможения ТС успевает переместиться на расстояние, зависящее от времени реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 20 билета 39

Правильный ответ: 1. Обойти автомобиль спереди

Для обеспечения безопасности при посадке водителя в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль спереди, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.

Комментарий Госавтоинспекции МВД России

Страница вопроса 19 билета 40